Thrustmaster: Brutaler Preissturz! Spar sofort 115€ auf das High-End T598 Lenkrad & bis zu 40% auf alles

Wenn du schon länger mit einem Upgrade deines Sim-Rigs liebäugelst, liefert Thrustmaster zum Jahresende 2025 noch einmal richtig ab und zwingt uns fast schon dazu, das Portemonnaie zu zücken. Normalerweise sind wir bei LazyTechLab skeptisch, wenn Hardware-Hersteller mit Prozentzeichen um sich werfen, da oft nur die Ladenhüter aus dem Lager geräumt werden sollen, die niemand mehr wirklich braucht. Doch diesmal sieht die Lage anders aus, denn es geht nicht um verstaubte Peripherie, sondern um echte High-End-Hardware, die das Fahrgefühl in Simulationen wie iRacing oder Assetto Corsa Competizione fundamental verändert. Wer bisher mit zahnradgetriebenen Lenkrädern gekämpft hat, weiß, wie frustrierend das fehlende Feedback im Grenzbereich sein kann, und genau hier setzt der aktuelle Preisrutsch an.

Sim-Racing ist bekanntermaßen ein extrem kostspieliges Hobby, bei dem man schnell den Gegenwert eines Kleinwagens in Aluminiumprofile und Elektronik investieren kann, ohne auch nur eine virtuelle Runde gedreht zu haben. Dass nun ausgerechnet das T598, welches für seine präzise Direct-Drive-Technologie bekannt ist, einen so drastischen Preisnachlass erfährt, ist ein seltenes Signal im sonst so preisstabilen Hardware-Markt. Wir sprechen hier nicht von ein paar Euro Kosmetikkorrektur, sondern von einer Ersparnis, die den Einstieg in die Oberklasse plötzlich für eine deutlich breitere Masse realistisch macht. Es scheint, als wolle man die Lagerbestände aggressiv bereinigen oder schlichtweg die Dominanz im Mittelklasse- bis High-End-Segment vor dem neuen Jahr zementieren, was für uns Endverbraucher eine hervorragende Nachricht ist.

Was ist passiert? (Thrustmaster Update)

Die Faktenlage zum 31.12.2025 ist eindeutig und dürfte so manchen Konkurrenten nervös machen: Amazon hat in einer groß angelegten Aktion die Preise für diverse Racing-Komponenten massiv nach unten korrigiert. Im Fokus steht dabei ganz klar das T598, ein Lenkrad, das durch seinen Direktantrieb bisher eher im oberen Preissegment angesiedelt war und nun durch einen Rabatt von 125 US-Dollar (umgerechnet und angepasst ca. 115 Euro) auf ein Allzeit-Tief fällt. Aber nicht nur das Flaggschiff ist betroffen, denn die Rabattwelle rollt über das gesamte Portfolio und bietet Preisnachlässe von bis zu 40 Prozent auf verschiedene Lenkräder und Zubehörteile. Das ist kein typischer „Sale“, bei dem die Preise vorher künstlich angehoben wurden, sondern eine echte Marktverschiebung.

Für den Markt bedeutet dieser Schritt eine aggressive Kampfansage an Mitbewerber wie Fanatec oder Logitech, die in ähnlichen Gewässern fischen. Wenn hochwertige Direct-Drive-Technologie plötzlich preislich in die Nähe von herkömmlichen Riemenantrieben rückt, verschiebt sich die Wahrnehmung dessen, was „Einsteiger-Equipment“ kosten darf und was „Profi-Gear“ leisten muss. Für den Endnutzer eliminiert dieser Preissturz effektiv die Ausrede, weiterhin auf veraltete Technik zu setzen, nur weil das Budget für den Direktantrieb bisher nicht reichte. Wir sehen hier eine Demokratisierung von Force-Feedback-Qualität, die wir in diesem Ausmaß selten erleben.

Der LazyTechLab Check

Warum reiten wir so auf dem Begriff „Direct Drive“ herum und warum ist dieser Deal technisch gesehen ein No-Brainer für Enthusiasten? Bei herkömmlichen Lenkrädern wird die Kraft des Elektromotors über Zahnräder oder Riemen an das Lenkrad übertragen, was physikalisch bedingt immer zu Reibungsverlusten, Verzögerungen und einem gewissen „schwammigen“ Gefühl führt. Das T598 eliminiert diese mechanischen Mittelsmänner komplett, da das Lenkrad direkt auf der Motorwelle sitzt, was zu einem ungefilterten, brutalen und extrem präzisen Feedback führt. Wenn du in der Simulation über einen Curb räuberst oder das Heck leicht ausbricht, spürst du das nicht erst Millisekunden später, sondern sofort in den Handgelenken, was dir die entscheidende Reaktionszeit verschafft, um das Fahrzeug abzufangen. Dieser technologische Sprung war bisher immer mit einem saftigen Aufpreis verbunden, den Thrustmaster nun effektiv pulverisiert.

Ein weiterer Aspekt, den man bei diesem Deal nicht unterschätzen darf, ist das Ökosystem, in das man sich hier einkauft. Viele günstige Angebote haben den Haken, dass man in einer Sackgasse landet, weil Lenkrad und Basis fest verbaut sind oder keine Erweiterungsmöglichkeiten bieten. Hier investiert man jedoch in eine Plattform, die modular aufgebaut ist und den Austausch von Lenkradkränzen (Rims) ermöglicht, sei es für Formel-1-Boliden oder klassische GT-Fahrzeuge. Durch die Ersparnis von über 100 Euro wird Budget frei, das man direkt in bessere Pedale – idealerweise mit Load-Cell-Technologie – oder einen stabilen Shifter investieren kann. Das Gesamterlebnis Sim-Racing steht und fällt mit der Schwächsten Komponente, und durch diesen Preissturz lässt sich das Gesamtbudget deutlich effizienter auf die verschiedenen Hardware-Teile verteilen.

Natürlich müssen wir auch die Langlebigkeit und die Verarbeitung betrachten, denn bei rabattierter Ware schwingt oft die Sorge mit, ob hier B-Ware oder Auslaufmodelle verscherbelt werden. Das T598 ist jedoch aktuelle Technik, die auch Ende 2025 noch absolut konkurrenzfähig ist und dank der kontaktlosen Magnet-Sensoren verschleißfrei arbeitet. Im Gegensatz zu Potentiometern, die in billigen Lenkrädern verbaut sind und mit der Zeit an Präzision verlieren oder anfangen zu „zittern“, bleibt die Hall-Effekt-Technologie auch nach tausenden Rennstunden präzise wie am ersten Tag. Wer jetzt zuschlägt, kauft also keine veraltete Technik, sondern sichert sich ein robustes Arbeitstier, das auch die nächsten Jahre der Sim-Racing-Evolution problemlos mitmachen wird.

💡 Unsere Einschätzung zu Thrustmaster

Für wen lohnt sich dieser Ausflug in den Warenkorb also wirklich und wer sollte die Kreditkarte lieber stecken lassen? Ganz klar: Wer aktuell noch mit einem Logitech G29 oder einem älteren T150 unterwegs ist und merkt, dass die Hardware das eigene Können limitiert, für den ist das T598 im Sale der heilige Gral. Der Sprung von Zahnrad auf Direct Drive ist vergleichbar mit dem Wechsel von einer HDD auf eine NVMe-SSD – man will danach nie wieder zurück. Auch Neueinsteiger, die es mit dem Hobby ernst meinen und das Lehrgeld für billige „Spielzeug“-Lenkräder sparen wollen, finden hier den perfekten Einstiegspunkt in die gehobene Mittelklasse. Thrustmaster bietet hier ein Preis-Leistungs-Verhältnis, das in diesem Moment kaum zu schlagen ist.

Eher uninteressant ist der Deal dagegen für diejenigen, die bereits tief im High-End-Sumpf stecken und Rigs von Simucube oder die großen Fanatec Podium Bases ihr Eigen nennen. Hier bietet das T598 kein Upgrade, sondern wäre ein Sidegrade oder gar Downgrade in Sachen maximalem Drehmoment. Auch wer nur zweimal im Jahr Mario Kart spielt, braucht diese Präzision schlichtweg nicht und ist mit einem Standard-Controller besser bedient. Doch für den ambitionierten Sim-Racer, der auf jeden Zehntelmeter Bremsweg achtet, ist das aktuelle Angebot ein fast schon unwiderstehliches technisches Upgrade.

Quelle: Originalbericht lesen